2022 年 12 月 20 日，參加了民航局舉辦的遙控無人機交通管理研討會，又可稱為UTM研討會。會議中副局長宣布了對於無人機的「資安檢測、Remote ID、UTM」三大項目的政策規劃，目標於半年內完成初步的法規訂定。
資安檢測
此規範將適用於所有無人機使用單位（政府、法人、自然人），檢測事項涵蓋三大部分，詳細標準將由數位發展部擬定。
- 無人機系統（三晶片二軟體：通訊晶片、飛控晶片、GPS 晶片；通訊軟體、飛控軟體）
- 群飛場域
- 政府採購之無人機製造廠
此政策會優先推行至政府採購案，屆時將提供地方政府採購範本，並把採購案區分為「財務採購（買設備）」與「勞務採購（買服務）」。
Remote ID（射頻識別）
未來所有出廠與飛行之無人機皆須裝設 Remote ID，同時頒布日落條款。
UTM（無人機交通管理）
優先推行之場域，須自行具備 UTM：
- 高資安顧慮之情境（群飛、物流）
- 視距外飛行
- 400 呎（120 公尺）以上空域
發展路線圖
- 第一階段：鼓勵民間投入 UAS，實現負責（可調用飛行紀錄）、互信（暫時不管你）的自我管理機制。
- 第二階段：實現即時回報
- 第三階段：系統整合（介接民航局系統）
後記
從美國的無人機物流到俄烏戰爭利用無人機偵察和攻擊，可以看到無人機越來越豐富的應用場景，這些都需要良好的基礎設施支援，加緊對「資安檢測、Remote ID、UTM」的法制化，還僅僅是發展無人機產業的第一步。